早在20世纪80年代，几家主要的汽车制造商就在开发氢动力驱动汽车。最初在确定氢箱尺寸方面的困难，遭到碰撞时的安全性问题，挥发损耗问题以及接嘴处的高温问题在随后几年里都可以一一解决。 然而到现在我们的街头上还没有出现多少氢力驱动汽车

     这并不是出于安全考虑！

     从20世纪90年代开始复合汽车概念（带多种能源的燃料电池，如太阳能，油菜等）成为了最流行的话题。

     在合适的电解液里氢氧反应可以导致离子交换，而这种交换可以产生电压。
能量消耗极小。所需要的氢可以通过很经济的方式制造，而且，在不考虑环境污染的情况下，在我们周围成在大量的氧。

     燃料电池不带磨损件，不会产生有害污染，可以用在汽车以及家庭环境内。
理论上，装备有燃料电池的汽车可以与家庭主网络连在一起请驱动家用电器设备。
这需要一个由固定在汽车上的变极器产生的230VAC的同相正弦波电压。

     有了这个变极器，每位汽车司机都可以方便地通过插座电源运行车载标准的220VAC电器。

     Bajog为改用途开发的正弦波滤波器可以确保变极器产生出纯净的正弦波电压，这样车上和车载系统就可以毫无麻烦地使用了。

     美军最高级地吉普车上已采用了这种技术，不久民用车也会采用。